談 Uber 在台灣的法律爭議

最近 Uber 在全球都有相當大的法律爭議, 凡事喜歡管卻都管不好的台灣政府,  最近也和 Uber 鬥法, 到處開 Uber 的罰單, 揚言要讓 Uber 在台灣做不下去. 但 Uber 還是開的好好的, 想和交通部鬥法, 希望能繼續在台營業下去, 很多人都在說: 這個受大家歡迎的新創企業, 交通部怎麼有種能夠讓他倒呢 ? 我倒是有一點不同的觀點和大家分享.

大約是半年多前, 我的好朋友 Brian 坐 Uber 來接我, 高級的雙 B 黑頭車, 加上開車門的司機還有礦泉水可以喝, 讓我著迷了幾天, 我爭相走告, 介紹朋友用, 反正被我介紹到的人, 有免費 200 元可以坐一次. 我也可以得到 200 元. 雖然比計程車貴了 1.5~2 倍, 但我有時會想要奢侈一下, 真的, 這整體的服務值得多付錢, 有一次我坐 Uber 回家, 我老婆還不敢走出來認我, 因為太有豪門的氛圍, 他覺得給鄰居看到會丟臉, 明明沒幾個錢, 裝甚麼有錢. 當然, 如果沒有介紹費可以拿來折抵車資, 我想到的是: 好貴, 還是坐計程車好了. 我記得那時候和司機聊天, 他說他感覺這個服務, 好像都是 ABC 坐, 然後晚上上夜店的時段生意比較好 !

後來, UBerX 平價車的服務出現了, 我覺得, 他媽的這東西有搞頭 ! 因為他的價格和計程車差不多, 但是司機是一般租賃車的司機, 開著亮不拉機的黑色 Camery, 感覺坐起來, 比計程車好的太多. 雖然常常會叫不到車, 但如果我要坐比較遠的車的時候, 通常 UberX 是我最好的選擇. 不過, 我常常上車都和司機聊天, 大部份的司機都反應, 如果是這種費率, 依 Uber 的分潤模式來經營, 在沒有額外獎金補貼的情況下, 他們應該不會繼續開, 因為價格太低了. 當時 Uber 在砸錢, 有一次, 我和司機說, 如果我來開發一個像 Uber 的 App 在台灣推廣, 你會用嗎 ? 司機和我說, 先生你別笨了, 人家美國人拿幾億台幣在台灣砸錢, 你做不起來的啦 !

至此, Uber 還是一個走在高階租賃車市場的一種線上租車服務. 以台灣法律來看這項新服務, 並沒有太大的爭議, 司機都有職業駕照, 車子也是登記有案的租賃車, 台灣政府說他適法性有問題, 但也真的抓不到他的把柄可以真的開罰的.

但如同我前面所說的, 在這種靠補貼而司機不會賺錢的 business model, 在台灣很難生存下去, 所以慢慢在今年九月, Uber 開始有了動作, 9/11 UberBlack 的高級車開始漲價了, 這我不意外, 因為主要用戶都用低價的  UberX, UberBlack 屬高端市場, 貴一點還是有人坐, 但是一個月後, UberX 竟然降價了 ! 這件事很扯, 因為照先前司機的反應, 原有的價格是沒有辦法生存的, 但是他卻持續的降價? 降的比計程車還便宜, 他們瘋了嗎 ?

Uber 在台灣招募司機的廣告

之後因為價格便宜, 我坐了幾次 UberX, 馬上就發現他的變化了. UberX 在降價的同時, 把原有的租賃車司機, 全部改成一般民眾, 他們在 facebook 上廣招司機, 所以來的 UberX 司機和以前 UberX司機有很大的不同. 以前的 UberX 司機是租賃車, 後來換成凡人後, 認路不熟, 車子也形形色色, 坐起來的體驗和之前有相當的差別. 我知道,  UberX 變了! 吸引我的只有價格便宜, UberBlack 的安全或是高品質的服務已經不再出現了, 有一次我坐到一個改車高手, 車子很炫, 我不敢碰, 但是除了照導航開外, 他完全不會認路. 我也不太感給他太低的評分, 他看起來好兇 !

這次的調整也是很大的一個分水嶺, 因為沒職業駕照, 又開私家車, 不管 Uber 怎樣, 交通部光開司機罰單就開了上好幾百萬了 ! 這些罰單開給司機, Uber 協助他們訴願, 但是你們覺得用這種司機來經營, 合理嗎 ? 租賃車+職業駕照的要求很難嗎 ?  以前明明可以合法, 今天會被開單, 問題不就是出在 Uber 自己經營策略的變化嗎 ? 老實說, 現在的 UberX 就是像早期台灣的野雞車, 中國的黑車, 香港的白牌車, 只不過是用一個創新的 App 在經營而已呀~ 但是今天會變成這個局面, 問題在 Uber, 因為如果不是原本的營運模式無法生存, 幹麻要換一個品質變差, 搞低價的方式來經營呀? 現在的 UberX 不是那個黑頭車專業司機, 是一個 Part-time 的司機, 他沒有職業駕照, 車子也不是租賃車牌呀 !

交通部說要想辦法停掉 Uber 的 APP 在台經營的權利, 我覺得萬萬不可, 因為今天你可以停 Uber APP, 明天你也可以用其他理由停其他的 APP, 交通部唯一要做的是在手機上裝上 Uber APP, 然後叫一台來開一張單, 透過罰單來要求 Uber 改進. 用文明一點的方法吧 !

至於 Uber 該怎麼做 ? Uber 應該和交通部坐下來談, 確認原先 “租賃車+職業駕照” 的方式的適法性 ! 雙方把法律的紅線給訂清楚, 明確的告訴 Uber 應該怎麼做 ? 但不能一昧的依計程車司機的想法去執法 ! 計程車司機真的不用擔心, 因為如果要求 “租賃車+職業駕照”,  Uber 依現況跟本搶不到計程車市場, 透過Uber建立一個高階的計程車市場, 也是一個不錯的想法  !

台灣歡迎創新, 但不該用創新把一切無限上綱 ! 建議 Uber Taipei 回到過往模式 – 職業駕照 + 合法租賃車, 在法律的規範下持續創新 !

 

 

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